La moto elettrica più veloce dell'India si prepara a correre

Apr 25, 2023

L’India non è un paese noto per le corse motociclistiche – o per le motociclette ad alte prestazioni. Ma la società di Bangalore Ultraviolette vuole iniziare a spingersi oltre e ha annunciato la sua intenzione di correre con la sua nuova piattaforma di sviluppo F99.

Nel 2019, in India erano immatricolate più di 220 milioni di motociclette, cifra che cresceva a un ritmo di 15-18 milioni all'anno. È il secondo mercato più grande al mondo per le due ruote, dietro la Cina, ma come la maggior parte dei paesi in via di sviluppo, la stragrande maggioranza delle sue biciclette sono scooter o mezzi di trasporto pratici, economici e a bassa capacità.

Inoltre, non è un paese noto per le corse. Infatti, secondo Red Bull, ci sono solo tre circuiti di livello professionale che servono 1,4 miliardi di persone del paese, e solo un pilota indiano ha mai fatto la sua apparizione ai massimi livelli delle corse: Sarath Kumar, che ha guidato un'Aprilia per tre round del Campionato del Mondo 125cc 2011, non riuscendo a qualificarsi due volte e finendo 24esimo nella sua ultima gara.

Quindi, in un paese noto per le bici lente, è abbastanza bello vedere la società Ultraviolette di Bangalore uscire con una bici focalizzata su prestazioni più elevate. Il top di gamma F77, annunciato il mese scorso, offre un motore elettrico da 30,2 kW (40,5 CV), 100 Nm (74 lb-ft), un pacco batterie da 10,3 kWh, per un'autonomia IDC prevista di 307 km (190 miglia) e una velocità massima di 152 km/h (94,4 mph), oltre ad un design semi-carenato piuttosto curato. Con connettività GPS e LTE integrata, questa bici offre navigazione nel cruscotto, localizzatore di veicoli, geofencing, analisi di guida, ABS Bosch a doppio canale e un'unità di misurazione inerziale a nove assi.

Sono tanti assi e non è immediatamente chiaro a cosa servano, dato che non si parla di frenata sensibile all'angolo di piega o di controllo della trazione di alcun tipo. Tuttavia, al prezzo di 550.000 rupie indiane (6.800 dollari), l’F77 sembra il tipo di macchina che potrebbe colpire i pendolari occidentali se potesse essere esportata a quel tipo di prezzo.

E in un paese non noto per le corse, Ultraviolette ha ora annunciato una bici da corsa truccata che chiama F99. Presentata all'Auto Expo della scorsa settimana a Delhi, la F99 aumenta la potenza di picco fino a 50 kW (65 CV) e, di conseguenza, la moto ha già superato i 200 km/h (124 mph) nei test. Gli ergo sono regolati per essere più sportivi e più "impegnati", completi di pedane e manubri regolabili, e Ultraviolette afferma di aver eseguito una certa "ottimizzazione aerodinamica" - anche se questo sembra limitato all'avere una piastra da corsa in carbonio invece di un faro, un "aerodisk " nel mozzo della ruota posteriore, e diverse alette di dubbia utilità sulle carene laterali e sul codone.

Dal punto di vista delle prestazioni, il co-fondatore e CEO di Ultraviolette, Narayan Subramaniam, ha dichiarato a Car and Bike che la macchina ha già rotto 4,5 secondi in uno sprint da 0 a 100 km / h (62 mph). L'azienda non specifica cosa sta succedendo con la batteria, se non che dice che sta utilizzando una nuova architettura. La F99 è attualmente una piattaforma di ricerca e sviluppo, si prevede che le prestazioni miglioreranno nei prossimi mesi e, sebbene la moto sia destinata a "trasmettere l'intento [di Ultraviolette] di entrare negli sport motoristici elettrici", non si sa esattamente dove il team intende gareggiare. , o addirittura contro cosa.

Tuttavia, è una macchina dall'aspetto elegante e, sebbene possa essere vista come una bici da corsa in India, in realtà sembra il tipo di macchina a prestazioni medie che potrebbe fare numeri decenti come bici a emissioni zero per il pendolarismo urbano ed extra-urbano. divertimento urbano in Europa o negli Stati Uniti se, ancora una volta, potesse essere esportato al giusto prezzo.

Fonte: ultravioletto